El motor chino que da exactamente igual, la novedad viene por el lado de agrale, que pasará a tener las libertades reglamentarias del motor Hiro.
Los dos motores tendrán sus cotas en la relacion de compresión (13 a 1), diámetro de carburador (38), cilindrada (218 cm) y el peso para las unidades que equipen ambos impulsores será de 240 kg.
Los motores Zanella comparten tipo de preparación pero con dos milímetros mas de carburador y 10 kilos menos de peso.
Lean bien...
que hay un zanella,,,
ResponderEliminardonde ,,,,
que vuelve...
tu amigo , marce....
YO NO TENGO AMIGOS QUE CORRAN CON zANELLA... hAY ALGUIEN QUE TIENE UN zANELLA, PERO ESTA LEJOS DE SER AMIGO MÌO
ResponderEliminarestan equibocados
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